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Sân Chơi Tài Xỉu:出口跃居全球第二,越来越贵的中国汽车走向全球

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文|《财经》记者 郭怀毅

编辑|王静仪

中国不仅是全球最大的汽车消费国,如今也成为第二大的汽车出口国。

9月,中国汽车出口30.1万辆,同比增长73.9%。这也是继今年8月以后,中国汽车出口第二次实现单月出口突破30万辆。中国汽车工业协会(下称“中汽协”)在10月11日发布上述数据。

根据中国海关总署的统计,今年前八个月,中国汽车出口达到191万辆,超越了德国,仅次于日本。

除了出口数量大幅提高,中国汽车出口的“质”也有了明显提升。乘联会数据显示,在2018年,中国汽车出口的均价是1.29万美元,到2022年8月已经来到1.89万美元。

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图/中汽协

“从去年开始,中国出口的汽车单价就在上升,特别是新能源汽车领域有很明显的体现,据我了解,中国新能源汽车出口的单价已经维持在了约每辆3万美元。”中国汽车工业协会副总工程师许海东对《财经》记者表示。

汽车出口,超德赶日

9月是传统的汽车销售旺季,在“金九银十”,国内市场和汽车出口都延续增长。

在一系列国家购置税减半和地方促消费政策持续发力下,中国车市在9月延续了此前的增长势头。中汽协数据显示,9月,中国汽车销量261万辆,同比增长25.7%。其中,新能源汽车月度销量再创历史新高,9月销量70.8万辆,同比增长93.9%。

今年前九个月,中国汽车累计销量为1947万辆,同比增长4.4%,增速较1月至8月扩大2.7个百分点。其中,新能源汽车销量为456.7万辆,同比增长1.1倍,市场占有率达到23.5%。

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