Crafter于上市初期虽以厢式货车为主力，台湾福斯商旅为满足国内高端接驳旅游市场等顾客需求，台湾福斯商旅积极向德国原厂争取引进有着「陆上头等舱」美名的Crafter九人座客车，成为欧陆以外的国际市场中唯一有Crafter客车的国家。虽目前全球车市受到供应链影响之缺车问题仍严峻，台湾福斯商旅亦努力为消费者争取稳定车源，更于第二季大量到港，以满足台湾买家需求和期待。

「陆上头等舱」王牌重返台湾车市

回顾Crafter在台湾市场发展，过去一直以宽敞、高挑的车室空间搭配舒适九人座椅，成为3.5吨以下顶级小巴士首选，成为知名演艺人员、运动明星，甚至国际观光客的指定接驳用车或保姆车，为同级车市场上的销售冠军。全新Crafter在2019年引进台湾初期以厢式货车为主力，熟知台湾消费者的台湾福斯商旅，针对买家的强劲需求，特地向原厂争取专为台湾市场开发的专属九人座客车版本，并于2021年11月正式引进后，广受消费买家的好评与支持，更于今年第二季大量新车到港。

宽敞高挑空间  市场上唯一车内乘客可站立的九人座客车

台湾福斯商旅共引进中轴平顶以及长轴高顶两款九人座客车车型，中轴坪顶车型轴距为3,640mm，具备长3,201mm、宽1,832mm、高1,726mm的客舱空间。长轴高顶车型则是将轴距加长至4,490mm、客舱空间升级至长4,051mm、宽1,832mm与高1,961mm水准，就算是身高超过195公分的成人也可以在车舱中惬意自由行走。放眼目前台湾车市的九人座客车中，Crafter具备有最宽敞、最高挑客舱空间，配上「聪明变」铝合金无段滑轨地板、快拆设计6组单人座座椅，灵活规划座椅位置和行李空间，打造每位乘客不受干扰的独立空间感。另外，乘客舱独立空调与出风口提供舒适宜人的乘坐环境，成为台湾顶级小巴士与保姆车市场的首选车款。

性能、安全全面兼顾 成就每一趟旅程

Crafter九人座客车搭载福斯集团最新TDI高效柴油涡轮增压动力，中轴平顶车型以140匹马力、34.7公斤米扭力的2.0 TDI柴油引擎作为动力来源，长轴高顶车型同样以2.0 TDI柴油引擎作为动力心脏，马力输出提升至177匹水准，扭力同步强化为41.8公斤米，两款车同样搭配8速Tiptronic手自排变速箱，兼顾性能和便利性，让旅程加倍轻松。就安全配备而言，Crafter 九人座客车全面标配头灯弯道辅助照明、高亮度昼行灯、Crosswind Assist侧风稳定辅助、ESP电子行车稳定、ABS防锁死煞车、EBD电子煞车力道分配、EDL电子防滑差速器、ASR加速循迹控制、TCL循迹防滑控制、HSA斜坡起步辅助、驾驶疲劳警示、PDC前后停车导引(声音警示)等安全配备。再加上MCB二次碰撞预煞系统等，「陆上头等舱」Crafter以最高规格，赋予驾驶与后座乘客一趟趟安全的旅程。

与原厂积极争取生产配额  第二季新车大量到港

受到疫情以及全球局势不稳影响，全球汽车市场都面临产能有限的巨大挑战，车源不足已是全球汽车市场普遍现象。为满足台湾消费者对于Crafter九人座客车需求，台湾福斯商旅积极向原厂争取车源，更于第二季新车大量到港，在缺车阴影笼罩之下为台湾消费者提供充足车源，不仅让台湾成为欧陆以外的国际市场中唯一有Crafter客车的国家，同时以回应台湾消费者对于Crafter九人座客车热情的支持和殷勤的期盼。